Mécanicien hélicoptère
Environ 400 hommes et femmes, servent au sein des formations aériennes de la gendarmerie (FAG) :
- 40 officiers de carrière, (pilotes et mécaniciens);
- 320 sous-officiers de gendarmerie, pilotes et mécaniciens;
- 15 sous-officiers des corps de soutien technique et administratif de la gendarmerie nationale (CSTAGN) ;
- 3 gendarmes adjoints volontaires (contrat d’un an renouvelable 4 fois) ;
- 3 personnels civils de la défense.
Composition des Formations aériennes de la gendarmerie (FAG)
Les FAG se composent :
- du groupement central des formations aériennes de la gendarmerie (GCFAG), situé sur la base aérienne 107 – 78127 Vélizy-Villacoublay – Air, et qui comprend :
· un état-major et un groupe d’instruction ;
· le groupe de soutien technique (GST) chargé du suivi mécanique et des réparations importantes, situé à Le Blanc dans l’Indre ;
- de 7 groupes des formations aériennes de la gendarmerie (GFAG, 1 par région de gendarmerie) ;
- de 26 sections (13 à 20 personnels – 2 à 3 hélicoptères) ou détachements aériens (8 à 10 personnels – 1 hélicoptère) répartis sur l’ensemble du territoire métropolitain et outre-mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique, Nouvelle Calédonie, La Réunion).
Ces unités sont équipées de trois types d’hélicoptères : 8 EC 145 - 32 Ecureuil - 5 Alouette III
Personnels concernés
Sous-officiers
Missions
Les FAG effectuent environ 17.000 heures de vol par an. Leurs missions sont très diverses :
· Surveillance de grands rassemblements de personnes (manifestations sportives ou culturelles …), des axes de circulation …police judiciaire, police administrative.
· Secours de personnes en danger notamment sur mer, lacs et rivières et en montagne, évacuation de blessés.
· Recherche
o de personnes disparues.
o de malfaiteurs.
· Transport
o d’organes et d’équipes médicales
o d’équipes d’intervention, notamment du GIGN, ou d’enquêteurs. Transport inter hospitaliers de malades
o Transferts d’individus dangereux.
Sélection
Officiers de gendarmerie
Sélectionnés parmi les officiers de carrière de gendarmerie des grades de lieutenant ou de capitaine, les officiers mécaniciens occupent des postes à responsabilités au sein du GST.
Ils peuvent être employés dans des domaines techniques ou logistiques.
Normalement, (idem que ci-dessus, compte tenu du très faible taux de recrutement, directives particulières en fonction de besoins très spécifiques.) peuvent se porter candidats les officiers répondant aux conditions suivantes :
- être du grade de lieutenant ou capitaine depuis moins d’un an,
- être âgé de moins de 33 ans à la date d’admission au stage de formation de pilote,
- compter une ancienneté de service de 3 ans minimum.
Le recrutement se fait uniquement sur appel à volontaires lancé par la DGGN.
Les officiers suivent le même cycle de sélection et de formation technique « hélicoptère » que les officiers de l’armée de terre (Aviation Légère de l’Armée de Terre et Matériel) à l’école supérieure d’application du matériel (ESAM) de BOURGES.
Sous-officiers de gendarmerie
Les sous-officiers mécaniciens sont sélectionnés soit :
· parmi les personnels servant déjà dans la gendarmerie du grade de gendarme et âgés de moins de 32 ans à la date du dépôt de la demande ;
· parmi les élèves-gendarmes en ESOG qui sont titulaires d’au moins du CT1 de maintenance des matériels aériens délivré par l’ESAM de BOURGES.(pas de limite d’âge spécifique).
Les personnels servant déjà dans la gendarmerie et candidats pour l’une ou l’autre des 2 spécialités peuvent faire leur demande à tout moment, selon les conditions fixées par le catalogue des cours et stages.
Epreuve de sélection des sous-officiers mécaniciens (cellules et moteurs / avionique)
Les candidats sous-officiers sont convoqués sur une semaine pour passer différentes épreuves de sélection auprès du groupe de soutien technique du groupement central des formations aériennes de la gendarmerie à LE BLANC 36 300.
Les épreuves consistent principalement en des tests techniques théoriques et pratiques visant à apprécier les aptitudes du candidat à l’emploi de mécanicien.
Les candidats ayant réussi ces épreuves (obtention de la moyenne générale aux épreuves de 10/20) sont placés en liste d’attente :
· soit pour suivre le stage de formation au CT1 de la maintenance des matériels aériens à l’ESAM de BOURGES ;
· soit pour intégrer directement une formation aérienne de la gendarmerie (pour ceux qui sont déjà titulaire d’un certificat de l’armée de terre).
Formation
La formation se déroule en trois phases :
La formation initiale
Stage court ou long des officiers mécaniciens à l’ESAM de Bourges de 17 semaines (long) ou 11 semaines (court) afin d’obtenir le diplôme d’officier mécanicien de la maintenance des matériels aériens.
La formation spécifique « mécanicien de bord gendarmerie »
Cette formation débute par un stage d’une semaine au GST pour la maintenance du treuil de secours alouette et Ecureuil. Puis d’un stage de formation de mécanicien de bord de 2 semaines à VILLACOUBLAY (treuillages et aide à la navigation).
Des formations techniques supérieures ou particulières
Stages de qualification selon les types d’aéronefs au GST ou chez les industriels.
Formation des sous-officiers mécaniciens
La formation se déroule en trois phases :
La formation initiale
D’une durée de 9 mois pour la spécialité avionique et 8 mois pour la spécialité cellule et moteur à l’ESAM de BOURGES
- formation théorique
- formation pratique
A l’issue, les élèves mécaniciens obtiennent leur CT1 de maintenance des matériels aériens.
La formation spécifique « mécanicien de bord gendarmerie »
Cette formation débute par un stage d’une semaine au GST pour la maintenance du treuil de secours alouette et Ecureuil. Puis d’un stage de formation de mécanicien de bord de 2 semaines à VILLACOUBLAY (treuillages et aide à la navigation).
Des formations techniques supérieures ou particulières
Stages de qualification par types d’aéronefs,
Stages préparatoires au certificat de technicien supérieur de la maintenance des matériels, aériens (cellule et moteur, ou avionique),
Stage de mécaniciens contrôleurs des matériels à voilure tournante.
Déroulement de carrière
Officiers de gendarmerie
Ils peuvent occuper différents types de postes à responsabilités au sein des diverses composantes des Formations aériennes de la gendarmerie(durée moyenne de 3 à 4 ans dans chaque poste). Cependant, ils n’ont pas vocation à y effectuer l’intégralité de leur carrière et sont amenés à exercer d’autres commandements dans les autres formations de la gendarmerie.
Sous-officiers de gendarmerie
Un sous-officier mécanicien peut exercer son activité professionnelle jusqu’à la limite d’âge de son grade (55 ou 56 ans), sous réserve de conserver les aptitudes techniques et médicales requises.
En fonction des diplômes professionnels détenus et de sa manière de servir, il peut progresser tout au long de sa carrière en accédant aux grades supérieurs et en exerçant des responsabilités de plus en plus importantes (comme par exemple, chef d’équipe de maintenance au GST, chef de piste en unités aériennes, chef d’atelier au GST, mécanicien contrôleur au GST). Les nombreuses implantations des unités aériennes permettent des affectations variées en métropole et outre-mer.
